
Интересный самолёт встречает/провожает пассажиров киевского аэропорта Жуляны. Хоть стоит он и на территории музея, но находится в непосредственной близости от РД аэропорта Жуляны, так что все прилетающие/улетающие могут им полюбоваться.
Цитата:
"Аэродинамическая компоновка Ан-71 выбиралась, исходя из необходимости обеспечения работы антенны РТК без зон затенения конструкцией самолета. Прорабатывались две схемы размещения АО: на специальном пилоне и на законцовке вертикального оперения (ВО). Комплексный анализ схем показал преимущества последней, хотя при этом требовалось заново разработать хвостовую часть фюзеляжа и оперение. Было спроектировано ВО, имевшее обратную стреловидность, большие хорду и толщину. По сравнению с исходным Ан-72 почти на 4 м уменьшилось его плечо, что негативно сказалось на управляемости машины. Горизонтальное оперение (ГО), перенесенное на фюзеляж, попадая в зону воздействия реактивных струй от двигателей, должно было испытывать высокие вибрационные нагрузки. Для снижения этого негативного воздействия ГО придали довольно значительный угол поперечного V и спроектировали отогнутую вверх хвостовую часть фюзеляжа, что позволило приподнять ГО на 500 мм. При этом моментные характеристики самолета по тангажу все же заметно отличались от Ан-72."
Более подробно см. airwar.ru
2011-12-12 02:34 pm (UTC)
2011-12-12 02:50 pm (UTC)
http://spotters.net.ua/search/?reg=C
2011-12-12 05:10 pm (UTC)